Demolice komína symbolicky zahájila výstavbu Panattoni Parku Ostrov North

Investice do demoličních a sanačních prací vychází na cca 65 milionu korun a musí se obejít zcela bez dotací. Panattoni Park Ostrov North nabídne investorům 120 000 m² pronajímatelné industriální plochy a Karlovarsku a okolí až 1 000 nových pracovních míst.
„V rámci naší mateřské společnosti v Americe funguje oddělení, které se specializuje na brownfieldy a jejich proměnu v moderní průmyslové prostory. Rozhodli jsme se jeho dlouhodobě budované know-how využít i v České republice a ukazuje se, že je to správná cesta. Klienti oceňují, že jsme pro ně oživili plochy, které se zdály být nepoužitelné, a obce zbavujeme ekologických zátěží a vytváříme příležitosti k dalšímu rozvoji. Po Týništi nad Orlicí a Chebu jsme se pustili do průmyslového restartu Ostrova a věříme, že to prospěje nejen místní ekonomice, ale i celému regionu, který přes svůj obrovský potenciál patří mezi strukturálně postižené kraje,“ říká Pavel Sovička, generální ředitel Panattoni Europe pro Českou republiku a Slovensko.
Součástí demolice továrního komína, které přihlíželi zástupci kraje, města, investiční společnosti Kajima Properties (Europe) Limited a další hosté, byla i připomínka slavné minulosti závodu na výrobu trolejbusů Škoda Ostrov. Plzeňská společnost Škoda Transportation na akci zapůjčila model Škoda 9 Tr č. 323, který byl vyroben právě v Ostrově v roce 1979, a spolek ŠKODA-BUS klub Plzeň přispěl zapůjčením trolejbusu Škoda 21Ab, který je z roku 2001.
„Z proslulé továrny na výrobu trolejbusů Škoda Ostrov už nám zůstaly jen vzpomínky a typický brownfield. Jsem rád, že se tu společnost Panattoni Europe odhodlala k tak významné investici a zároveň zvolila citlivý přístup s ohledem na místní specifika a historický vývoj oblasti. V neposlední řadě oceňuji doprovodné investice jako vybudování veřejného osvětlení, chodníku či cyklostezky,“ říká Josef Želený, starosta Ostrova.
Investice Panattoni Europe navazuje na rozsáhlé sanace, které v této oblasti realizoval stát. Nyní bude pokračovat demolicemi zchátralých budov a ekologickou likvidací nebezpečných látek. Zatímco suť z betonu a cihel se nadrtí a použije v rámci plánované výstavby jako podkladní materiál, kontaminovaný odpad se uloží na speciální skládku.
Průmyslová zóna leží u sjezdu z rychlostní silnice 13/E442, která propojuje Karlovy Vary, Chomutov, Most a Teplice a poskytuje pohodlné napojení na dálnici D6 a především na německou dálniční síť. Lokalita má obrovský potenciál stát se industriální základnou pro německý automobilový či e-commerce průmysl a zároveň výrazně přispět k rozvoji celého regionu a Ostrova, jeho druhého největšího města.