Kaltmeyer nabízí kolárnu nové generace pro bytové domy

„Sám jsem byl aktivní cyklista a na vlastní kůži zažíval na sídlišti Jižní Město situaci, která trápí spoustu obyvatel našich měst – nedostatek míst, kam spolehlivě ‚zaparkovat‘ kola,“ vysvětluje Tomáš Kaltmeyer, majitel firmy. „Bohužel to brání rozvoji cyklistiky v Česku. Není divu, že podílem cyklistické dopravy je Praha na chvostu evropského průměru,“ dodává. V cyklisticky vyspělých zemích se totiž v evropských městech přepravuje zhruba 10 % lidí, nemluvě o metropolích jako je Kodaň či Amsterodam, kde jde až o třetinu – zatímco v Praze se na kolech přepravuje okolo dvou procent lidí.
Safe for bike je ochranný box s kruhovou točnou s úložnými boxy pro jednotlivé uživatele. Kola jsou uložená velmi efektivně, aby zabírala co nejmenší prostor – pro 24 kol je zapotřebí plocha okolo 22-30 čtverečních metrů. Pro srovnání: nekruhové uspořádání vyžaduje zhruba o dvacet plošných metrů více, což znamená zhruba dvě parkovací stání v garážích. Ve srovnání s jinými způsoby ukládání kol poskytuje konstrukce otočného boxu v principu vyšší bezpečnost. „Kolo je tak uložené doslova jako v sejfu,“ uvádí příměr Tomáš Kaltmeyer.
Pořizovací náklady dosahují zhruba čtyřiceti tisíc korun na prostor pro jednoho uživatele. „Ve srovnání s cenou bytové plochy vyjde úložný box zhruba na polovinu – nabízí přitom víceúčelové využití k ukládání i dalšího vybavení, které v domácnostech překáží, vejdou se sem například i lyže nebo kočárek,“ říká autor nápadu.
Kaltmeyer už má za sebou první jednání s významnými developery. „Cílem je, aby nové bytové komplexy stavěné po roce 2020 již byly vybaveny bezpečným a odděleným úložištěm pro jízdní kola a elektrokola,“ uzavírá Tomáš Kaltmeyer.
Funkční prototyp kolárny Safe for bike je k vidění ve firemním showroomu v pražských Nuslích. Moderní řešení kolárny je zapsáno jako užitný vzor u Úřadu průmyslového vlastnictví.
Jenom v Praze žije téměř šest set tisíc domácností, z toho dvě třetiny v bytových domech. Podle průzkumu cyklistické dopravy, který v roce 2015 uskutečnila agentura GfK, připadá v metropoli na jednu domácnost v bytových domech zhruba 1,3 kola, tedy více než půl milionu kol.
Tisková zpráva Kaltmeyer