Správa železniční dopravní cesty například chtěla modernizovat trať za osm miliard korun, nakonec se to díky výhodným nabídkám se jí to podaří za čtyři. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) podle e15.cz počítalo, že na rekonstrukci pěti úseků D1 bude potřebovat 4,4 miliardy. Stavebním firmám však budou stačit 2,7 miliardy. Pražský magistrát dokonce dostal nabídku ve výši 77 milionů na výstavbu protipovodňových opatření v Karlíně s projektovanou cenou 200 milionů.
Stavební firmy z této situace však nadšené nejsou. Šedesát procent ředitelů uvedlo, že staví až na hranici „bezpečné ceny“,která umožňuje postavit dílo tak, aby bylo pro uživatele bez rizika.
Zdroj : e15.cz
Zdroj : e15.cz
